متابعة وتحرير /سيداتي بيدا
إذا كنت من سكان المغرب النافع، فأنت على الأرجح لم تسمع من قبل بمدينة تُدعى “أيت أورير”.
وإن كنت من سكان المغرب غير النافع، فاحمد الله على أنك لم تجرب العيش فيها، لأنك في هذه الحالة ستكون قد تدربت على فنون الصبر، وشاركت في ماراطون الطوابير، وربما أصبحت مؤهلاً للمشاركة في الألعاب الأولمبية لفئة “الانتظار بلا نهاية”.
أيت أورير ليست مدينة خيالية في رواية من روايات الخيال العلمي، بل هي مدينة مغربية حقيقية، تقع على بعد نصف ساعة من مراكش، ولها موقع استراتيجي يجعلها حلقة وصل بين جبال الأطلس والصحراء. لكن رغم كل هذه النعم، يبدو أن المدينة تعاني من “لعنة النسيان الإداري”، أو ربما أُدرجت في خانة “قيد المعالجة” منذ عهد الحماية.
في أيت أورير، لا تتحدث عن النقل بل عن الاختبار اليومي للقدرة على التحمل.
الساكنة تستيقظ باكرًا، ليس للعمل أو الدراسة، بل لتأمين “مقعد محظوظ” في إحدى وسائل النقل القليلة التي تمر مرور الكرام.
8 سيارات أجرة صفراء، 24 بيضاء، و12 للنقل المزدوج، وكل هذا لمدينة يتجاوز عدد سكانها 170 ألف نسمة.
يعني إذا قمت بالحساب، فالمعادلة كالتالي: مواطن واحد + 149 مواطنًا آخرين + شمس حارقة = طابور لا نهاية له.
أما الحافلات، فقد كانت 10، فأصبحت 8. يبدو أن مفهوم “تقليص الفائض” لا يشمل إلا وسائل الراحة.
الانتظار في أيت أورير ليس طارئًا، بل نمط حياة.
يقال إن بعض المواطنين أصبحوا يعرفون بعضهم من “الطابور”، ويضبطون مواقيت اليوم حسب من مرّ قبلهم ومن تأخر.
أما في الليل، فالمتعة تتضاعف: السائق ينتظر حتى “تدخن الساعة 8″، ثم يطلق “الطريفة الجديدة”.
السعر يتضاعف أحيانًا من 12 إلى 30 درهمًا، وكأننا في عرض “ساعة الذروة… سعر الذروة”.
والحمولة؟ حدث ولا حرج، 10 ركاب في سيارة أجرة، وكل واحد يعتقد أنه في مقعده، بينما الحقيقة أنه جالس على عرق المواطن الذي تحته، من مراكش إلى أيت أورير، ستجرب مغامرة حقيقية: طريق ضيق، حواجز إسمنتية، انعدام الإشارات، ومفاجآت في كل منعطف.
وإذا حالفك الحظ ووصلت سالمًا، ستجد المدينة شبه مظلمة، وأعمدة الإنارة تذكرك بشموع العيد.
أما الحفر، فهي “مفاجآت أرضية” مجانية، وبعض الأعمدة وُضعت في أماكن تجعلك تتساءل: هل تم اختيارها بالقرعة؟
في المدينة مستشفى، لكن يبدو أنه لا يعلم أنه مستشفى.
دوره الأساسي هو إرسالك إلى مستشفى محمد السادس، كأنك قطعة بريد أو “خبزة موجهة إلى فرن كبير”.
المواطن لا يشتكي، لأنه يعلم أن الشكوى لن تغيّر شيئًا، بل ربما تضعه في لائحة الانتظار لشكوى أخرى.
الدرك الملكي مشكور، رغم قلة عدده ووسائله، استطاع أن يحافظ على الحد الأدنى من الأمن.
لكن لا يزال بعض الشباب يعتقد أن الأرصفة مخصصة لعروض “الفري ستايل”، حيث تتحول المدينة إلى حلبة دراجات نارية، بسرعات جنونية، وبدون خوذات، وكأننا في بطولة العالم للتهور.
داخل المدينة، لديك 6 سيارات أجرة صغيرة وبعض الكوتشيات التي تُضفي على المدينة طابعًا تراثيًا جميلًا.
لكن هذا الجمال يفسده واقع مؤلم: بعض أصحاب الكوتشي لا يعرفون ما هي التعريفة، وقد يطلبون منك 20 درهمًا مقابل نزهة لا تتعدى 500 متر، والسبب؟ لأنك غريب، والغريب في أيت أورير دائمًا يدفع “ضريبة الجهل”.
وإذا قررت أن تمشي على قدميك، فتجهّز لأنفك، فـالمياه العادمة تُرافقك كأنها تقول لك: “لن أتركك تمشي وحدك”.
نحن لا نكتب هذا المقال بحثًا عن مجد صحفي، ولا لنُدين أحدًا.
نحن فقط نحمل همّ هذا المواطن البسيط، الذي أصبح يشعر أن كرامته عالقة في الطابور، وأن حقوقه تتبخر في الظلام، وأن التنمية مرت من هنا… لكنها لم تتوقف.
لا نطالب بالكثير، فقط نريد أن يشعر سكان أيت أورير أنهم مواطنون من الدرجة الأولى، أو على الأقل من الدرجة الثانية، إن لم يكن ذلك مكلفًا جدًا.
نكتفي بهذا القدر… لأن الكهرباء قد تنقطع، أو لأن الطابور قد بدأ يتحرك.
عن المؤلف
